Выступая на конференции Hungarian Battery Week в Будапеште, глава венгерского агентства по привлечению инвестиций (Hipa) Иштван Йо (Joó István) подчеркнул приверженность превращению Венгрии в ведущий научно-исследовательский центр Европы в области аккумуляторных технологий к 2030 году.

Иштван Йо рассказал о стремлении страны стать лидером в Европе по количеству зарегистрированных патентов в секторе аккумуляторных батарей и отметил, что в настоящее время предпринимаются усилия по позиционированию Венгрии, как ведущего европейского центра высшего образования и профессиональной подготовки в области производства аккумуляторных батарей.
Он добавил, что Венгрия также стремится стать центром бизнес-обслуживания в аккумуляторной промышленности.

По словам Йоо, Венгрия намерена сохранить свои позиции в пятерке крупнейших мировых игроков в области производства аккумуляторных батарей на протяжении десятилетия. Он добавил, что страна работает над созданием "полной экосистемы" для производства аккумуляторных батарей с обширной сетью поставщиков.

По его словам, Венгрия поощряет новых партнеров к развитию в стране деятельности с высокой добавленной стоимостью и убеждает уже существующие компании переключиться на научно-исследовательскую деятельность и сотрудничество с университетами.

Йоо отметил, что литий-ионные аккумуляторы были самым значительным экспортным товаром Венгрии в 2023 году, составив 6,4% от общего объема. По его словам с 2016 года Hipa поддерживает инвестиции в производство аккумуляторных батарей общей стоимостью около 24 млрд. евро, которые, как ожидается, создадут почти 33 000 рабочих мест.

В дополнение к заводам Samsung SDI на окраине Будапешта и предприятиям SK On group в Комароме (Komárom) и Иванче (Ivancsa), китайский производитель аккумуляторов CATL вскоре начнет производство на своей базе в Дебрецене (Debrecen), в то время как проекты EVE Power в Дебрецене и Sunwoda в Ньиредьхазе (Nyiregyhaza) продвигаются успешно, - добавил он.

Йоо сказал, что Китай находится "в центре" революции в области электрификации, отметив, что шесть из 10 крупнейших производителей аккумуляторов в мире, которые занимают 95% рынка, являются китайскими, а остальные включают три южнокорейские и одну японскую компанию.

"Очевидно, что Восток захватил власть в отрасли в глобальном масштабе", - сказал он.

Йоо добавил, что политика правительства по открытости для Востока помогла превратить Венгрию в "место встречи" между Востоком и Западом, способствуя сотрудничеству между крупнейшими немецкими автопроизводителями и новыми азиатскими поставщиками энергии. Он сказал, что стратегия подключения, демонстрирующая политику экономического нейтралитета, открывает возможности для партнерства между восточными и западными компаниями.