Покупатели автомобилей "могут потерять больше всего" в результате введения Европейским союзом штрафных пошлин на китайские электромобили, - сообщил глава венгерского агентства по поощрению инвестиций (HIPA) Иштван Йоо (JoóIstván) в своем посте в социальных сетях.

Иштван Йоо сказал, что эта мера "ни в коей мере не защищает интересы европейской автомобильной промышленности", указав на партнерские отношения между китайскими поставщиками и такими компаниями, как BMW, Audi и Mercedes-Benz, а также на собственные производственные мощности этих компаний в Китае.

Крупнейшие немецкие компании автомобильной промышленности придерживаются позиции, что тарифы препятствуют глобальной конкурентоспособности и наносят ущерб цепочкам поставок, - добавил он.

Он отметил, что генеральный директор BMW Оливер Ципсе (Oliver Zipse) предупредил, что тарифы являются "фатальным сигналом" для мировой торговли и могут привести к ответным мерам со стороны Китая, в то время как генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюм (Oliver Blume) сообщил, что в результате этой меры, автопроизводитель столкнется со "значительными недостатками" на китайском рынке.

Он добавил, что глава Mercedes-Benz Ола Каллениус (Ola Kallenius) сказал, что было бы "полной иллюзией" думать, что автомобильный мир можно разделить на регионы, которые не имеют ничего общего друг с другом.

"Будущее мобильности в Европе связано с инновациями и сотрудничеством, а не с тарифами", - сказал Йоо.