Будапештский транспортный центр (BKK) подписал рамочное соглашение с принадлежащей государству строительной компанией FŐMTERV Zrt. на планирование реконструкции 5-километровой подземной железной дороги M1 (Millenniumi Földalatti Vasút) в Будапеште.

Линия M1 — самая старая из четырёх линий Будапештского метрополитена. Её открытие в 1896 году позволило Будапешту стать первым городом континентальной Европы с метрополитеном. В 1973 году линия метро M1 была незначительно продлена.

Согласно сообщению деловой газеты Világgazdaság, контракт о государственных закупках для планирования реконструкции исторического метрополитена столицы составляет 2,5 миллиарда форинтов. FŐMTERV также должен получить все необходимые разрешения на ремонт.

Реконструкция линии М1 - самого старого метро в континентальной Европе - будет проводиться в три этапа: - реконструкция существующей линии и расширение на запад до Vigadó tér (около Дуная) - дальнейшее расширение на 800 метров на восток до Kassai tér - последующее расширение восточного терминала до моста Marcheggi híd (15 район).

Кроме этого, компания FŐMTERV планирует расширить пропускную способность станций, построить лифт на станции Deák Ferenc tér и вторые выходы на станциях Oktogon и Hősök tere.