Согласно сообщению венгерского информационного агентства MTI, начиная со следующего года компания MAV Group подвергнется реструктуризации, - сообщил государственный секретарь по транспорту на мероприятии, организованном союзом инженеров и техников

Госсекретарь, член парламента от партии Фидес, Балинт Надь (Nagy Bálint) сообщил, что MAV Group будет разделена на оператора железнодорожных путей под названием MAV PalyaműKödtetési Zrt., в то время как MAV, Volánbusz и MAV-HEV, которые предоставляют пассажирские железнодорожные, автобусные и пригородные железнодорожные перевозки, будут объединены в пассажирское подразделение под названием MAV Szémélyszállítási Zrt.
Другая организация, MAV Szolgáltatóközpont Zrt., будет обслуживать MAV, - добавил он.

Надь подчеркнул, что железнодорожные и автобусные перевозки не будут конкурировать друг с другом, а будут сотрудничать, чтобы лучше обслуживать пассажиров.

Он отметил, что около половины путей, по которым курсируют пассажирские поезда, в настоящее время имеют ограничения скорости из-за технических проблем. Финансирование из Брюсселя, которое могло бы решить эту проблему, "сдерживается по политическим причинам", - сказал он.
В результате Венгрия планирует полагаться на свои собственные ресурсы и кредиты, а также планирует получить кредит в размере 1 миллиарда евро на развитие железных дорог от Европейского инвестиционного банка (EIB).

По словам Надя, уже начато обновление 100 поездов, включая половину парка междугородних поездов, добавив, что эти поезда будут возвращены в эксплуатацию не позднее конца 2025 года.

Он также спрогнозировал увеличение числа пассажиров из-за изменений в ценах на билеты и проездные билеты, а также скидок. Продажи недавно введенных проездных билетов на округа и страны уже превысили 13 миллионов, - отметил он.