По сообщению мэра Будапешта Иштвана Тарлоша (Tarlós István), строительство будапештской 4-й линии метро является ошибочным инвестированием. Деньги, потраченные на строительство, можно было бы использовать для реновации жилья, либо на приобретение полного парка транспортных средств для государственной транспортной компании BKV, - сказал он.

Данный проект обременен рядом проблем в правовых и финансовых вопросах. А сделка, заключенная с компанией "Siemens", которая поставляет вагоны для 4-й линии метро, как ожидается, приведет к дальнейшим дискуссиям и переговорам, - сказал мэр столицы.

Иштван Тарлош также сообщил, что введение платных дорог в черте города избежать нельзя, потому что предыдущее социал-либеральное управление, согласилось на это в качестве предварительного условия поддержки ЕС. Тем не менее, это внедрение может быть отложено до 2016 года, что даст Будапешту достаточно времени, чтобы построить парковки "Park and Ride" (перехватывающая парковка), - добавил он.