Согласно репрезентативному опросу, расстояние между работой и домом может быть решающим фактором при поиске работы, поскольку венгерские рабочие, как правило, избегают поездок на работу.

В онлайн-опросе о привычках венгерских работников ездить на работу, проведенном в июле, приняли участие 1 000 человек в возрасте от 18 до 65 лет.

Согласно опросу, у шести из десяти работников была возможность устроиться на лучшую вакансию, на которую они не подали заявление, так как расстояние до места работы заняло бы слишком много времени, чтобы добраться туда.

Для фрилансеров этот показатель составил 81 процент.

Ответы показывают, что венгерские рабочие (6 из 10 человек), как правило, избегают поездок на работу и, если это возможно, предпочитают работать рядом с их местом жительства.

Из деревни в город на работу добираются 35% работающих граждан Венгрии, 29% переезжают из города в другой город, и почти четверть добираются в столицу из близлежащих населенных пунктов.
Половина работников тратит в общей сложности менее получаса в день на поездки с работы домой, треть - от получаса до часа, в то время как 20 процентов тратят на дорогу до 1-2 часов.

После эпидемии? COVID на многих рабочих местах появился домашний офис. Некоторые предлагают работать из дома только один день в неделю, но в настоящее время в Венгрии наиболее распространено два-три дня в неделю. Возможность работы в домашнем офисе выявила ряд преимуществ для сотрудников и теперь многие из них считают это стандартным требованием при поиске работы. Однако эффективность домашнего офиса, работающего полный рабочий день, еще предстоит оценить.

Четверо из десяти венгерских работников добираются на работу общественным транспортом, в то время как 34% добираются на собственном автомобиле.

Семь процентов респондентов пользуются служебным автомобилем или автобусом компании. Езда на велосипеде и пешие прогулки также распространены в Венгрии: первым занимаются 15 процентов сотрудников, а вторым семь процентов.

85 процентов респондентов удовлетворены своими транспортными средствами. Опрос также показал, что немногие сотрудники получают субсидии компании: менее четверти из них получают пособие на бензин, 18 процентов получают субсидию на проезд в общественном транспорте.