Как сообщил мэр Будапешта Иштван Тарлош (Tarlós István), новую четвертую линию будапештского метро планируется ввести в полную эксплуатацию 31 марта 2014 года.

По словам Иштвана Тарлоша, во время прошедшего тестового запуска в присутствии журналистов было отмечено, что строительство туннелей, рельсовых путей, систем электроснабжения, завершено в соответствии с графиком и системы безопасности готовы к включению. С сентября этого года поезда, поставляемые французкой компанией Alstom, будут проходить постоянное тестирование, - сказал он.

Четвертая линия метро станет первой в Центральной и Восточной Европе, которая будет эксплуатировать поезда без машинистов, - сказал Иштван Тарлош, добавив, что для контроля автоматизированной системы в течение первого года в кабине машиниста будет находиться инженер.

Золтан Галлатц (Gallatz Zoltán), директор по обслуживанию клиентов компании Alstom Transport, сказал, что 12 из 15 поездов Alstom, которые должны быть поставлены по контракту, уже прибыли в Будапешт, а последний, как ожидается, прибудет в августе. Семи поездам уже выданы сертификаты для работы, - сказал Золтан Галлатц, отметив, что ни один из поездов, прошедших испытания, до сих пор не имел сбоев в работе.

Строительство четвертой линии метро обошлось в 452,5 млрд. форинтов (1,5 млрд. евро), 181 млрд. форинтов из которых были выделены из средств ЕС.