Будапешт

Будапешт — начало истории

Над рекой, над горой
воздух розово-синь,
над Дунаем разлился покой.
Золотую вуаль
Солнце тянет с собой,
уходя в предзакатную даль...
(Габор Каринти: «Этюд на Дунае»)

«Пешт возник не по капризу монарха, как Потсдам или Карлсруе, а благодаря энергии народа и его природным свойствам. Этот город стоит в центре одной из самых богатых стран Европы, на берегу реки, протекающей через пол-Европы,… климат города восхитителен и он может разрастаться в любом направлении. Исходя из этого Пешту-Буде можно предсказать блестящее будущее.» (Лорд Джон Пэйджет, 1835).

Лорд оказался не просто прекрасным писателем, но и замечательным предсказателем, ведь Будапешт развивается с поразительной скоростью – за какие-то пятьдесят лет он превратился в мегаполис. Но для того, чтобы мы могли это увидеть, много воды должно было утечь в Дунае.

Недавнее прошлое дало повод для празднования самого нового «дня рождения» Будапешта. В память о том, что в 1990 году последний советский солдат покинул территорию страны, в последние выходные июня отмечают День города. Но официальным днем рождения все-таки считается 17 ноября 1873 года, когда на общем заседании совета трех городов было принято решение об образовании Будапешта.

Трудно определить дату рождения города. Может быть, за точку отсчета стоит принять кельтскую крепость (оппидум), которая была построена на горе Геллерт и на Крепостной горе? Или может быть город основали те кельты, которые обнаружили термальный источник на месте нынешней купальни Ромаи и даже дали имя своему поселению? На пештской стороне первые следы поселений оставили римляне, для защиты от варваров они построили город Контраквинк (пл. 15 марта).
А может быть годом основания следует считать 1259, когда в хронике впервые упоминаются вместе три населенных пункта: Буда (Vetus Buda), Новая Буда (Nova Buda) и Пешт (Castrum Pest), составляющие сейчас ядро мегаполиса?

Если в качестве дней рождения отмечать даты, связанные с возрождением после трагедий, то Будапешт мог бы непрерывно праздновать, встоминая об освобождении Буды от турок (1686), о большом наводнении в Пеште (1838), об обстрелах и бомбежках города (1849 и 1944–1945) или об эпидемии филлоксеры в 1880-е годы. Эта эпидемия в одночасье положила конец виноградарству в Будайских горах, обеспечив тем самым пространство для быстрого роста города.

Важным этапом на пути превращения в мегаполис стало 1 января 1950 года, когда к Будапешту были присоединены 7 городов и 16 поселков и количество районов сразу, выросло с 10 до 22.
Сейчас площадь города составляет 525 кв. км, из которых одна треть приходится на долю холмистой Буды, а две трети – на долю «плоского» Пешта. В 23 районах города проживает, по данным на 2003 год, почти 1,72 миллиона человек. Здесь сконцентрирована половина всей промышленности страны и основная часть внешней торговли. Все высшие органы государственного управления находятся в Будапеште, отсюда начинаются все железнодорожные пути и семь из восьми автодорог государственного значения.
На протяжении веков история города неразрывно связана с историей страны. После обретения венграми родины, приблизительно в 900 году, одно из княжеских племен поселилось на территории нынешней Обуды и острова Чепель (Óbuda és Csepel-sziget). Однако во времена династии Арпадов столица была в Эстергоме (Esztergom) и в Секешфехерваре (Székesfehérvár). После татарского нашествия (1241) король Бела IV начал строить крепость на нынешней Крепостной горе (1255). Позже был возведена церковь Пресвятой Богородицы и построен средневековый город.
Во времена Сигизмунда (1387-1437), императора Священной Римской империи и короля Венгрии, Буда стала важным европейским городом. При Матяше Хуняди (Hunyadi Mátyás 1458–1490), монархе, любившем науки и искусство, город стал еще богаче. После его смерти блеск королевского двора потускнел, а вместе с ним в упадок пришел и город. В 1541 году Буда на 150 лет была занята турками. В 1686 году, после нескольких безуспешных попыток, турки были изгнаны и из Буды и со всей территории страны. На рубеже XVII–XVIII веков в Пеште и Буде было построено много дворцов, церквей и жилых домов в стиле барокко, дошедших до наших дней.

В XIX веке толчок получило развитие экономики. По инициативе Йожефа, наместника короля Венгрии, была создана Комиссия по украшению города, в результате деятельности которой были проведены работы по благоустройству города на современной (для того времени) основе.
Строительству по-настоящему современного города – по крайней мере, на пештской стороне – «поспособствовал» Дунай. Наводнение 15 марта 1838 года уничтожило около пятисот зданий, на месте которых были построены новые городские кварталы. В 1866 году из Внутреннего города в Уйпешт была проложена конка. В 1874 году был пущен трамвай на зубчатом приводе, третий в мире горный трамвай, работающий по такому принципу. В 1888 году от Западного вокзала до улицы Кирай (Király utcá) уже ходил трамвай, а первая подземка на европейском континенте была построена к 1896 году, к празднованию тысячелетия обретения венграми родины. В 1920 году в Трианоне был заключен мирный договор, в соответствии с которым территория страны уменьшилась, а Будапешт в результате этого вырос.

В результате бурного развития культуры и искусства, а также благодаря приобретавшим все большую известность лечебным купальням город занял достойное место в ряду европейских столиц. Вряд ли можно полностью изучить Будапешт! Можно с ним познакомиться, исследовать его, наслаждаться его сокровищами, вдыхать его воздух (в прямом и переносном смысле), но для этого нужно время, и не мало. Что же посоветовать гостю, собирающемуся знакомиться с городом? У каждого жителя Будапешта есть свои излюбленные уголки: дом, кафе, газон в парке, спуск к Дунаю… В результате советов наберется 1,7 миллионов. Так что лучше всего просто с головой окунуться в город и ощутить его атмосферу! Конечно же, есть множество достопримечательностей, которые обязательно нужно увидеть, но пусть «большое» не заслоняет «малое». Заглядывайте в дворики, пройдитесь по маленьким улочкам, попробуйте жареные ребрышки с квашеными огурцами на каком-нибудь рынке на окраине города! По возможности смотрите не под ноги, а вверх!

Будапешт гостеприимный город и с ним легко знакомиться. Всего лишь купите три билета и прокатитесь на 19 трамвае в Буде, на 2 и потом на 6 – в Пеште. Если вы проедете по всей длине этих маршрутов, то увидите почти все, что представляет наибольший интерес. А то «немногое», что вы не увидели, вы ещё успеете посмотреть – за оставшиеся 364 дня.